Mientras toda la atención de las pymes canadienses se centra en las nuevas normas aduaneras estadounidenses, se está gestando un cambio importante al otro lado del Atlántico. A partir del 1 de julio de 2026, la Unión Europea suprime el umbral de exención de aranceles de 150 € para los paquetes pequeños. Para cualquier empresa canadiense que venda en Europa, los costes aumentan y los trámites se complican.

Esta reforma afecta directamente a los remitentes que hasta ahora se beneficiaban de la exención fiscal en los envíos de escaso valor. Según el Consejo de la Unión Europea, la medida afecta a unos 93 % de los flujos del comercio electrónico que entre en la UE. Es decir, que prácticamente ningún paquete se le escapará.

Esto es lo que este cambio normativo supone en la práctica para las pymes y los particulares canadienses que realizan envíos a Europa, y cómo pueden prepararse desde ya para proteger sus márgenes y la satisfacción de sus clientes.

¿Qué es lo que realmente cambia el 1 de julio de 2026?

Hasta ahora, los paquetes con un valor inferior a 150 € entraban en la UE sin pagar derechos de aduana. En teoría, solo había que pagar el IVA. Esta exención desaparece. A partir de ahora, Cada envío comercial puede estar sujeto a derechos de aduana, sea cual sea su valor.

Para evitar colapsar el sistema con complejos cálculos de tarifas sobre millones de pequeños paquetes, Bruselas ha optado por una solución transitoria: un arancel fijo de 3 € por artículo. Esta tarifa única se aplica a los envíos de menos de 150 € en los que el vendedor no europeo esté registrado en la ventanilla única de importación (IOSS) a efectos del IVA.

Presta atención al término «artículo». Según la normativa, un artículo se refiere a las mercancías de un mismo envío que comparten la misma clasificación arancelaria, la misma descripción y el mismo origen. Por lo tanto, un paquete que contenga tres categorías diferentes de productos puede generar 3 veces 3 €, es decir, 9 € de derechos fijos, aunque cada producto cueste solo unos pocos euros.

El impuesto de 3 €, que pronto podría pasar a ser de 5 €

La tarifa plana de 3 € no es más que un primer paso. La UE también prevé gastos de tramitación («handling fee») de aproximadamente 2 € por línea de la declaración de aduana, que se espera que estén listas a más tardar el 1 de noviembre de 2026. Una vez combinadas ambas medidas, la carga fija podría alcanzar 5 € por línea de artículo.

Para una pyme que envía numerosos paquetes pequeños de escaso valor unitario, el impacto no es insignificante. En un producto que se vende a 12 €, un recargo de entre 3 y 5 € supone hasta un 40 % de sobrecoste aduanero, sin contar el IVA ni los gastos de transporte. El modelo del «envío pequeño y barato» a Europa se vuelve claramente menos rentable.

Este régimen de tarifa plana se presenta como temporal. Deberá permanecer en vigor hasta que el futuro Centro de datos aduaneros de la UE esté en vigor (para 2028), fecha en la que la tarifa plana será sustituida por derechos calculados en función de la clasificación completa (código del SA) y del país de origen de cada producto. Las cantidades indicadas anteriormente son orientativas y pueden variar en función de los textos normativos definitivos.

IOSS o DDP: ¿qué estrategia elegir para tu pyme?

Existen dos enfoques que permiten ofrecer una experiencia fluida a sus clientes europeos sin dejar de cumplir con la normativa. La elección adecuada depende de su volumen, del valor de sus productos y del nivel de servicio que desee ofrecer.

En resumen, el’IOSS suele ser la mejor opción para los pedidos B2C de menos de 150 €: el IVA se factura en el momento de la compra y se declara a través de un único portal, lo que evita que tu cliente tenga que pagar gastos imprevistos en el momento de la entrega. El DDP (Delivered Duty Paid) es la opción más adecuada cuando se desea ofrecer un coste total garantizado, asumiendo el IVA, los aranceles, el despacho de aduana y la entrega. Ambas opciones pueden combinarse.

El IVA europeo, un aspecto que a menudo se pasa por alto

Más allá de los aranceles, la El IVA se aplica desde el primer euro sobre las ventas a los consumidores de la UE. Su tipo varía considerablemente de un país a otro, lo que influye en el precio final que se muestra a sus clientes.

Gracias al IOSS, una pyme canadiense solo tiene que registrarse en un solo país de la UE para abarcar todo el mercado y presentar una única declaración del IVA. Se trata de una simplificación muy valiosa ante la diversidad de tipos impositivos.

5 consejos para realizar envíos a Europa sin preocupaciones

• Inscríbete en el IOSS Si vendes habitualmente por Internet por un importe inferior a 150 €: agilizas el despacho de aduana y das tranquilidad a tus clientes.
• Agrupa los artículos de una misma categoría en un mismo envío para limitar el número de tarifas fijas de 3 € que se aplican.
• Muestra un precio «todo incluido» o indique claramente el IVA y los aranceles en la caja para evitar que se rechacen los paquetes en el momento de la entrega.
• Cuide sus documentos : descripción precisa, código del SA (Sistema Armonizado), valor real y país de origen en cada factura comercial.
• Compara las compañías aéreas : no todos gestionan el despacho de aduana europeo y el IOSS de la misma manera ni al mismo coste.

Anticípate para proteger tus márgenes

La eliminación del umbral de 150 € marca un punto de inflexión para el comercio transatlántico. Junto con el nuevo impuesto fijo y los futuros gastos de tramitación, hace que la preparación de los trámites aduaneros sea imprescindible para cualquiera que realice envíos a Europa. Las empresas que adapten desde ahora sus tarifas, su documentación y la elección de su transportista mantendrán una ventaja competitiva.

En Envío experto, ayudamos a las pymes y a los particulares canadienses a comparar transportistas, a preparar la documentación aduanera conforme a la normativa y a elegir entre IOSS y DDP en función de sus necesidades. Ponte en contacto con nuestro equipo o pásate por la tienda para diseñar una estrategia de envíos a Europa que proteja sus márgenes y garantice la satisfacción de sus clientes. Las tarifas indicadas son orientativas y varían en función del servicio, el transportista y el acuerdo comercial.