¿Vendes auriculares inalámbricos, baterías externas, herramientas inalámbricas o aparatos electrónicos? Entonces ya envías baterías de litio — a menudo sin saberlo. En 2026, estos envíos están sujetos a una normativa estricta en Canadá, y las reglas han cambiado. Clasificar incorrectamente un paquete puede dar lugar a que la empresa de transporte lo rechace, a una multa o incluso a un incidente de seguridad.

Para una pyme o un particular que realiza envíos a Canadá o al extranjero, comprender estos requisitos no es opcional: es lo que marca la diferencia entre un envío aceptado y un paquete retenido en el centro de clasificación. Esto es lo esencial que hay que saber para enviar baterías de litio sin sorpresas desagradables.

¿Por qué las baterías de litio se consideran mercancías peligrosas?

Las pilas y baterías de litio se clasifican como mercancías peligrosas de la clase 9 en virtud del Reglamento canadiense sobre el transporte de mercancías peligrosas (TMD). En caso de cortocircuito, impacto o sobrecalentamiento, pueden inflamarse, lo que supone un riesgo especialmente grave en el transporte aéreo. Por ello, cada transportista aplica normas precisas de embalaje, etiquetado y documentación.

Se distinguen dos grandes familias: la litio metálico (pilas no recargables, que suelen utilizarse en relojes o aparatos médicos) y el de iones de litio (recargables, en teléfonos, ordenadores y baterías externas). Cada una tiene sus propios umbrales y números ONU.

Códigos de la ONU que hay que conocer: UN3480 y UN3481

El código ONU correcto depende de cómo se transporte la batería:

• UN3480 : baterías de iones de litio enviadas por separado (por ejemplo, un lote de baterías externas nuevas).
• UN3481 : baterías de iones de litio contenidas en un equipo o equipadas con material (el caso más habitual en el comercio electrónico: un dispositivo con su batería).
• UN3090 y UN3091 : equivalentes para las pilas de litio metálico.

El número ONU y la designación oficial de transporte deben figurar en el embalaje exterior en cuanto el envío supere el marco más simplificado.

¿El límite de vatios-hora: Sección I o Sección II?

La regla más importante que hay que recordar es el umbral en vatios-hora (Wh). Para acogerse a las disposiciones simplificadas de la «Sección II» (las que se aplican a la mayoría de los productos de consumo), hay que respetar dos límites:

• cada célula no supere 20 Wh;
• cada batería completa no supere 100 Wh.

Por encima de estos umbrales, el envío pasa a la «Sección I»: declaración completa de mercancías peligrosas, embalaje homologado por la ONU y personal formado. En la práctica, un teléfono (aproximadamente 10-15 Wh) o un ordenador portátil (a menudo 50-70 Wh) se mantiene en la Sección II, mientras que una batería grande de una herramienta o de una bicicleta eléctrica puede superar ampliamente los 100 Wh y requerir el procedimiento completo. Comprueba siempre la etiqueta de la batería: el valor en Wh suele estar indicado en ella (si no es así, multiplica los amperios-hora por los voltios).

Novedades de 2026: estado de carga y nueva marca

Este año se producen dos cambios importantes que merecen toda tu atención:

1. Estado de carga limitado a 30 %. Desde el 1^er Enero de 2026, las baterías de iones de litio equipadas con material deben viajar en avión con una carga que no supere 30 % de su capacidad. Anteriormente, esta norma solo se aplicaba a las baterías enviadas por separado. Para los vendedores en línea, esto significa que un dispositivo no debería enviarse con la batería llena.

2. El concepto de «batería de litio» está evolucionando. La marca reglamentaria (el rectángulo rojo rayado, de 100 mm × 100 mm) ya no requiere un número de teléfono. Las dos versiones de la marca —con o sin número— seguirán siendo válidas hasta el 31 de diciembre de 2026. A partir del 1^er A partir de enero de 2027, solo la nueva versión cumplirá con la normativa. Si va a comprar etiquetas por adelantado, opte ya por la versión sin número.

Normas por transportista

Cada transportista publica su propia guía de envío de pilas y baterías, y las condiciones de aceptación varían:

• Correos de Canadá no permite no el envío de baterías de litio a destinos fuera de Canadá y Estados Unidos. Los envíos nacionales siguen siendo posibles bajo ciertas condiciones.
• UPS, FedEx y Purolator aceptan las baterías que cumplen con la Sección II, pero imponen restricciones a las baterías sueltas, suelen exigir una cuenta autorizada para mercancías peligrosas y pueden aplicar tasas de manipulación específicas.
• El transporte aéreo es siempre más restrictivo que el transporte terrestre : si su envío puede transportarse por carretera, las restricciones suelen ser menores.

Antes de cada envío, consulte la guía actualizada del transportista correspondiente. Una batería dañada, defectuosa o retirada del mercado es, en casi todos los casos, Prohibido su envío.

Embalaje y documentación: la lista de comprobación

Para que el envío se realice correctamente y sea aceptado a la primera:

• Utiliza un embalaje rígido y resistente, capaz de soportar las condiciones normales de transporte.
• Protege cada batería contra los cortocircuitos : bornes aislados, batería en su embalaje original o en una bolsa individual.
• Evita cualquier cosa movimiento dentro del paquete y cualquier activación accidental de un dispositivo.
• Colócala marca de baterías de litio, el número de la ONU y la denominación oficial, cuando sea necesario.
• Adjunta el documentación requerida (declaración, si procede) y respete el número máximo de baterías por paquete.

Conclusión: asegúrate de que tus envíos de baterías sean seguros

En resumen: identifique el código ONU correcto (UN3480 o UN3481), compruebe el umbral de 100 Wh, respete el límite de estado de carga de 30 % en 2026 y adopte la nueva marca antes de la fecha límite de 2027. Estas sencillas medidas evitan que se rechacen los envíos, los retrasos y los riesgos.

Los límites, las tarifas y las condiciones de aceptación son orientativos y varían en función del transportista, el servicio y su acuerdo comercial. ¿No está seguro de la clasificación de su producto o de cuál es el transportista más adecuado? El equipo de’Envío experto puede ayudarle a embalar, etiquetar y enviar sus baterías de litio cumpliendo con todas las normas. Póngase en contacto con nosotros en expertshipping.ca para un envío sin complicaciones.