Vous vendez des écouteurs sans fil, des batteries externes, des outils sans fil ou des appareils électroniques? Alors vous expédiez déjà des batteries au lithium — souvent sans le savoir. En 2026, ces envois font l’objet d’une réglementation stricte au Canada, et les règles ont changé. Mal classer un colis peut entraîner un refus du transporteur, une amende, voire un incident de sécurité.

Pour une PME ou un particulier qui expédie au Canada ou à l’international, comprendre ces exigences n’est pas optionnel : c’est ce qui distingue un envoi accepté d’un colis bloqué au centre de tri. Voici l’essentiel à connaître pour expédier des batteries au lithium sans mauvaise surprise.

Pourquoi les batteries au lithium sont des marchandises dangereuses

Les piles et batteries au lithium sont classées comme marchandises dangereuses de classe 9 en vertu du Règlement canadien sur le transport des marchandises dangereuses (TMD). En cas de court-circuit, de choc ou de surchauffe, elles peuvent s’enflammer — un risque particulièrement critique en transport aérien. C’est pourquoi chaque transporteur applique des règles précises d’emballage, d’étiquetage et de documentation.

On distingue deux grandes familles : le lithium métal (piles non rechargeables, souvent dans des montres ou des appareils médicaux) et le lithium ionique (rechargeable, dans les téléphones, ordinateurs et batteries externes). Chacune a ses propres seuils et numéros ONU.

Les codes ONU à connaître : UN3480 et UN3481

Le bon code ONU dépend de la manière dont la batterie voyage :

• UN3480 : piles au lithium ionique expédiées seules (par exemple un lot de batteries externes neuves).
• UN3481 : piles au lithium ionique contenues dans un équipement or emballées avec un équipement (le cas le plus courant en e-commerce : un appareil avec sa batterie).
• UN3090 and UN3091 : équivalents pour les piles au lithium métal.

Le numéro ONU et la désignation officielle de transport doivent figurer sur l’emballage extérieur dès que l’envoi sort du cadre le plus allégé.

La limite des watt-heures : Section I ou Section II?

La règle la plus importante à retenir est le seuil en watt-heures (Wh). Pour bénéficier des dispositions allégées de la « Section II » (celles utilisées par la majorité des produits grand public), il faut respecter deux limites :

• chaque cellule ne dépasse pas 20 Wh;
• chaque batterie complète ne dépasse pas 100 Wh.

Au-delà de ces seuils, l’envoi bascule en « Section I » : déclaration complète de marchandises dangereuses, emballage homologué UN et personnel formé. Concrètement, un téléphone (environ 10–15 Wh) ou un ordinateur portable (souvent 50–70 Wh) reste en Section II, alors qu’une grosse batterie d’outil ou de vélo électrique peut largement dépasser 100 Wh et exiger la procédure complète. Vérifiez toujours l’étiquette de la batterie : la valeur en Wh y est généralement inscrite (sinon, multipliez les ampères-heures par les volts).

Nouveautés 2026 : état de charge et nouvelle marque

Deux changements importants entrent en jeu cette année et méritent toute votre attention :

1. État de charge limité à 30 %. Depuis le 1^er janvier 2026, les batteries au lithium ionique emballées avec un équipement doivent voyager par avion avec un état de charge n’excédant pas 30 % de leur capacité. Auparavant, cette règle ne s’appliquait qu’aux batteries expédiées seules. Pour les vendeurs en ligne, cela signifie qu’un appareil ne devrait pas partir batterie pleine.

2. La marque « batterie au lithium » évolue. La marque réglementaire (le rectangle rouge hachuré, format 100 mm × 100 mm) ne nécessite plus de numéro de téléphone. Les deux versions de la marque — avec ou sans numéro — restent acceptées jusqu’au 31 décembre 2026. À compter du 1^er janvier 2027, seule la nouvelle version sera conforme. Si vous achetez des étiquettes en avance, optez dès maintenant pour la version sans numéro.

Les règles par transporteur

Chaque transporteur publie son propre guide d’expédition des piles et batteries, et les conditions d’acceptation varient :

• Postes Canada n’autorise pas l’expédition de batteries au lithium vers des destinations à l’extérieur du Canada et des États-Unis. Les envois domestiques restent possibles sous conditions.
• UPS, FedEx et Purolator acceptent les batteries conformes à la Section II, mais imposent des restrictions sur les batteries seules, exigent souvent un compte approuvé pour les marchandises dangereuses, et peuvent appliquer des frais de manutention spécifiques.
• Le transport aérien est toujours plus restrictif que le transport terrestre : si votre envoi peut voyager par la route, les contraintes sont généralement moindres.

Avant chaque envoi, consultez le guide à jour du transporteur visé. Une batterie endommagée, défectueuse ou rappelée est, dans presque tous les cas, interdite à l’expédition.

Emballage et documentation : la liste de vérification

Pour un envoi conforme et accepté du premier coup :

• Utilisez un emballage rigide et solide, capable de résister aux conditions normales de transport.
• Protégez chaque batterie contre les courts-circuits : bornes isolées, batterie dans son emballage d’origine ou un sachet individuel.
• Empêchez tout mouvement à l’intérieur du colis et toute activation accidentelle d’un appareil.
• Apposez la marque de batterie au lithium, le numéro ONU et la désignation officielle quand ils sont requis.
• Joignez la documentation exigée (déclaration, le cas échéant) et respectez le nombre maximal de batteries par colis.

Conclusion : sécurisez vos envois de batteries

En résumé : identifiez le bon code ONU (UN3480 ou UN3481), vérifiez le seuil de 100 Wh, respectez la limite d’état de charge de 30 % en 2026, et adoptez la nouvelle marque avant l’échéance de 2027. Ces quelques réflexes évitent les colis refusés, les retards et les risques.

Les seuils, frais et conditions d’acceptation sont indicatifs et varient selon le transporteur, le service et votre entente commerciale. Vous n’êtes pas certain de la classification de votre produit ou du transporteur le mieux adapté? L’équipe d’Shipping Store peut vous aider à emballer, étiqueter et expédier vos batteries au lithium en toute conformité. Contactez-nous sur expertshipping.ca pour un envoi sans souci.