{"id":3905,"date":"2026-09-20T07:16:21","date_gmt":"2026-09-20T11:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/expertshipping.ca\/retour-a-lexpediteur-2026-frais-solutions-canada\/"},"modified":"2026-09-20T07:22:55","modified_gmt":"2026-09-20T11:22:55","slug":"devolucion-al-remitente-2026-gastos-de-envio-soluciones-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/retour-a-lexpediteur-2026-frais-solutions-canada\/","title":{"rendered":"Devoluci\u00f3n al remitente 2026: costes y soluciones en Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>Que un paquete te sea devuelto no es un incidente sin importancia: es un env\u00edo por el que has pagado dos veces, una venta que, a menudo, se ha perdido y un cliente insatisfecho. El <strong>devoluci\u00f3n al remitente<\/strong> (RTS, por <em>devolver al remitente<\/em>) sigue siendo uno de los gastos m\u00e1s subestimados por las pymes canadienses, ya que nunca aparece como una partida independiente en la factura del transportista.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, un RTS combina varios conceptos de coste: el transporte de ida, que ya se ha facturado; el transporte de vuelta; y, a menudo, uno o dos recargos adicionales (intentos de entrega, almacenamiento, correcci\u00f3n de la direcci\u00f3n). En el caso de un paquete de 5 kg enviado de Montreal a Calgary, el importe total puede superar f\u00e1cilmente el doble del precio original.<\/p>\n<p>Esta gu\u00eda explica por qu\u00e9 se devuelven los paquetes, cu\u00e1nto cobra cada una de las principales empresas de transporte en Canad\u00e1 en 2026 y, sobre todo, qu\u00e9 medidas concretas puedes tomar para reducir tu tasa de devoluciones.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 se devuelve un paquete al remitente?<\/h2>\n<p>Las empresas de transporte canadienses devuelven un env\u00edo por un n\u00famero limitado de motivos, y la gran mayor\u00eda de ellos se pueden evitar desde el principio.<\/p>\n<h3>Las causas m\u00e1s frecuentes<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Direcci\u00f3n incompleta o err\u00f3nea<\/strong> \u2014 Falta el n\u00famero de piso, el c\u00f3digo postal no es v\u00e1lido, la calle no existe. Esta es, con diferencia, la principal causa de RTS en Canad\u00e1.<\/li>\n<li><strong>No se ha encontrado al destinatario tras los intentos previstos<\/strong> \u2014 La mayor\u00eda de los servicios comerciales prev\u00e9n entre uno y tres intentos antes de que se produzca una devoluci\u00f3n autom\u00e1tica.<\/li>\n<li><strong>Paquete no recogido en el punto de servicio<\/strong> \u2014 Tras el aviso de entrega, el plazo de retenci\u00f3n suele ser de entre 5 y 15 d\u00edas naturales, dependiendo de la empresa de transporte y del tipo de punto de recogida.<\/li>\n<li><strong>Rechazo por parte del destinatario<\/strong> \u2014 algo habitual en el comercio transfronterizo, cuando se exigen derechos e impuestos inesperados en la aduana.<\/li>\n<li><strong>Negativa a pagar los derechos de aduana<\/strong> \u2014 En un env\u00edo DDU\/DAP, si el destinatario rechaza la factura de despacho de aduana, el env\u00edo se devuelve.<\/li>\n<li><strong>Mercanc\u00eda prohibida o mal declarada<\/strong> \u2014 aerosoles, bater\u00edas de litio mal etiquetadas, l\u00edquidos que no cumplen con la normativa.<\/li>\n<li><strong>Direcci\u00f3n sin servicio<\/strong> \u2014 Apartado de correos enviado por un servicio de mensajer\u00eda privado, o localidad fuera de la red.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>El caso particular de los apartados de correos<\/h3>\n<p>Un error cl\u00e1sico y costoso: UPS, FedEx, Purolator y DHL no realizan entregas en apartados de correos (CP \/ PO Box). Solo Correos de Canad\u00e1 presta servicio a estas direcciones. Un paquete dirigido a un apartado de correos y entregado a un servicio de mensajer\u00eda privado genera casi siempre un aviso de devoluci\u00f3n (RTS), a veces tras varios d\u00edas de idas y venidas facturadas.<\/p>\n<h2>Cu\u00e1nto cuesta realmente una devoluci\u00f3n al remitente<\/h2>\n<p>Ninguna empresa de transporte canadiense reembolsa el coste del env\u00edo de ida cuando se devuelve un paquete. La norma es siempre la misma: la devoluci\u00f3n se trata como un nuevo env\u00edo, cuya tarifa se calcula en funci\u00f3n del mayor de los siguientes valores: el peso real o el peso volum\u00e9trico, y se aplican los mismos recargos.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Transportista<\/th>\n<th>Intentos antes de la vuelta<\/th>\n<th>Plazo de retenci\u00f3n en el punto de servicio<\/th>\n<th>Base de facturaci\u00f3n de la devoluci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Correos de Canad\u00e1<\/td>\n<td>1 (aviso de entrega)<\/td>\n<td>~15 d\u00edas naturales<\/td>\n<td>Gastos de devoluci\u00f3n seg\u00fan el servicio; en ocasiones, est\u00e1n incluidos en determinados servicios de paqueter\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Purolator<\/td>\n<td>De 1 a 2, seg\u00fan el servicio<\/td>\n<td>~5 d\u00edas laborables<\/td>\n<td>Tarifa completa de transporte de vuelta + recargos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UPS<\/td>\n<td>Hasta 3<\/td>\n<td>~5 d\u00edas laborables<\/td>\n<td>Tarifa completa de transporte de vuelta + recargos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FedEx<\/td>\n<td>Hasta 3<\/td>\n<td>~5 d\u00edas laborables<\/td>\n<td>Tarifa completa de transporte de vuelta + recargos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DHL Express<\/td>\n<td>Normalmente 3<\/td>\n<td>~5 d\u00edas laborables<\/td>\n<td>Tarifa de transporte de vuelta + gastos administrativos internacionales<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p><em>Estas cifras son orientativas y var\u00edan en funci\u00f3n de tu contrato de servicio, el servicio elegido y el destino. Comprueba siempre las condiciones exactas de tu contrato con tu transportista.<\/em><\/p>\n<h3>El acumulado de los gastos, en cifras<\/h3>\n<p>Tomemos como ejemplo un paquete de 5 kg, de 40 \u00d7 30 \u00d7 25 cm, enviado desde una direcci\u00f3n comercial de Montreal a una direcci\u00f3n residencial de Calgary y que fue devuelto por no indicar el n\u00famero de piso.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Puesto<\/th>\n<th>Importe orientativo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transporte de ida (servicio en tierra)<\/td>\n<td>De 24 $ a 32 $<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recargo residencial (ida)<\/td>\n<td>De 5 $ a 7 $<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gastos por correcci\u00f3n de direcci\u00f3n<\/td>\n<td>De 20 $ a 30 $<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transporte de vuelta<\/td>\n<td>De 24 $ a 32 $<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recargo por combustible (en el conjunto)<\/td>\n<td>~30 % de los gastos admisibles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Total real<\/strong><\/td>\n<td><strong>De 95 $ a 130 $<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>En otras palabras, un env\u00edo cuyo coste presupuestado es de unos treinta d\u00f3lares acaba costando entre tres y cuatro veces m\u00e1s. Sobre la base de 1.000 paquetes al a\u00f1o con una tasa de devoluciones (RTS) del 2,%, esto supone unas 20 devoluciones y una p\u00e9rdida anual de entre 1 900 $ y 2 600 $, sin contar la mercanc\u00eda inmovilizada ni los reembolsos concedidos.<\/p>\n<h2>El caso transfronterizo: el regreso m\u00e1s caro<\/h2>\n<p>Un RTS procedente de Estados Unidos o de Europa es considerablemente m\u00e1s pesado que uno nacional, por tres razones.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El transporte de vuelta es internacional<\/strong>, por lo que su precio es bastante m\u00e1s elevado.<\/li>\n<li><strong>Los derechos e impuestos pagados en el viaje de ida no se reembolsan autom\u00e1ticamente.<\/strong> En Canad\u00e1, es posible solicitar un reembolso a la ASFC por las mercanc\u00edas devueltas, pero para ello es necesario presentar la documentaci\u00f3n correspondiente (prueba de exportaci\u00f3n, formulario adecuado, n\u00famero de transacci\u00f3n).<\/li>\n<li><strong>Es posible que se apliquen comisiones de intermediaci\u00f3n dos veces<\/strong>, tanto a la llegada como al regreso.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En un env\u00edo DDU\/DAP con destino a Estados Unidos, es habitual que el destinatario se niegue a pagar los aranceles. Realizar el env\u00edo en <strong>DDP<\/strong>, en el que se abonan por adelantado los derechos e impuestos, elimina este motivo de denegaci\u00f3n desde el principio y suele resultar m\u00e1s barato que el RTS, que as\u00ed se evita.<\/p>\n<h2>Siete medidas que reducen tu tasa de devoluciones<\/h2>\n<h3>1. Comprobar las direcciones antes de imprimir la etiqueta<\/h3>\n<p>Es la soluci\u00f3n m\u00e1s eficaz. Una validaci\u00f3n autom\u00e1tica en el momento de realizar el pedido detecta los c\u00f3digos postales no v\u00e1lidos, los n\u00fameros de portal inexistentes y las unidades que faltan. Por s\u00ed sola, elimina gran parte de los RTS.<\/p>\n<h3>2. Solicitar el n\u00famero de piso en el caso de las direcciones residenciales<\/h3>\n<p>Haz que el campo \u00abapartamento\/unidad\u00bb sea obligatorio siempre que una direcci\u00f3n incluya varios tipos de vivienda. Un campo que se deje en blanco es una causa directa de gastos de correcci\u00f3n de la direcci\u00f3n y, por consiguiente, de devoluci\u00f3n.<\/p>\n<h3>3. Comprueba el formato \u00abCP\u00bb antes de elegir la empresa de transporte<\/h3>\n<p>Establece una regla sencilla en tu sistema: si la direcci\u00f3n contiene \u00abCP\u00bb, \u00abC.P.\u00bb, \u00abPO Box\u00bb o \u00abCase postale\u00bb, el env\u00edo se realiza a trav\u00e9s de Postes Canada. Esta \u00fanica regla elimina toda una categor\u00eda de devoluciones.<\/p>\n<h3>4. Facilitar al transportista un n\u00famero de tel\u00e9fono y una direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico v\u00e1lidos<\/h3>\n<p>Las empresas de transporte se ponen en contacto con el destinatario antes de devolver un paquete. Si se facilita un n\u00famero de tel\u00e9fono m\u00f3vil y una direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico junto con el env\u00edo, a menudo es posible garantizar la entrega en el segundo intento.<\/p>\n<h3>5. Redirigir a un punto de recogida en cuanto falle una entrega<\/h3>\n<p>En lugar de dejar que se agote el contador de intentos, redirige de forma proactiva el env\u00edo a un punto de recogida o a una taquilla. Los gastos de redirecci\u00f3n suelen ser casi siempre inferiores al coste de una devoluci\u00f3n completa.<\/p>\n<h3>6. Pago por adelantado de derechos e impuestos en el extranjero<\/h3>\n<p>El DDP encarece el coste de la etiqueta, pero elimina el motivo de rechazo m\u00e1s habitual en los env\u00edos transfronterizos y mejora la tasa de entrega a la primera.<\/p>\n<h3>7. Revisar tus facturas para detectar los RTS mal facturados<\/h3>\n<p>Se producen errores: devoluci\u00f3n facturada a pesar de que la direcci\u00f3n facilitada era correcta, doble facturaci\u00f3n del transporte de devoluci\u00f3n, recargo por correcci\u00f3n de direcci\u00f3n aplicado a una direcci\u00f3n v\u00e1lida. Una revisi\u00f3n mensual de tus facturas te permite reclamar estos abonos, normalmente dentro de un plazo contractual de 6 meses.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 hacer si el paquete ya ha sido devuelto?<\/h2>\n<p>El paquete ha vuelto a tu casa. Hay tres medidas que te ayudar\u00e1n a evitar problemas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Indica el motivo exacto.<\/strong> El c\u00f3digo de devoluci\u00f3n del transportista indica si se trata de una direcci\u00f3n incorrecta, un rechazo o un env\u00edo no reclamado. Este dato es el que te permite corregir la causa en lugar de limitarte a soportar el s\u00edntoma.<\/li>\n<li><strong>Reclama si la direcci\u00f3n era v\u00e1lida.<\/strong> Si puede demostrar que la direcci\u00f3n facilitada era completa y estaba disponible, los gastos de devoluci\u00f3n y de correcci\u00f3n de la direcci\u00f3n son impugnables.<\/li>\n<li><strong>No vuelvas a enviar el paquete con la misma etiqueta ni la misma direcci\u00f3n.<\/strong> Corrige la direcci\u00f3n, conf\u00edrmala con el cliente y, a continuaci\u00f3n, crea un nuevo env\u00edo. Si se reenv\u00eda tal cual, se repetir\u00e1 el mismo error y se duplicar\u00e1 de nuevo la factura.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Seguir el indicador correcto<\/h2>\n<p>La tasa de devoluciones al remitente merece un seguimiento mensual, al igual que el coste medio por paquete. Una tasa inferior a 1 % suele considerarse aceptable para un remitente canadiense. Por encima de 3 %, el problema es estructural: casi siempre radica en la recopilaci\u00f3n de las direcciones en el momento del pedido, no en la prestaci\u00f3n del servicio por parte del transportista.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, segmenta por motivo. Si el 70 % de tus devoluciones % se deben a direcciones incompletas, la validaci\u00f3n de la direcci\u00f3n resuelve la mayor parte del problema. Si la mayor\u00eda se debe a paquetes no reclamados, la clave est\u00e1 en la comunicaci\u00f3n de seguimiento con el destinatario.<\/p>\n<h2>En pocas palabras<\/h2>\n<p>Una devoluci\u00f3n al remitente siempre se paga el doble, y los recargos adicionales suelen hacer que el importe final se multiplique por tres o por cuatro con respecto a la tarifa original. La buena noticia es que las causas son espec\u00edficas y, en gran medida, evitables. La validaci\u00f3n de la direcci\u00f3n, el campo de unidad obligatorio, la norma \u00abCP \u2192 Correos de Canad\u00e1\u00bb, el env\u00edo de los datos del destinatario al transportista y el pago por adelantado de los aranceles internacionales cubren la gran mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n<p>En <strong>Env\u00edo experto<\/strong>, ayudamos a las pymes canadienses a reducir su tasa de devoluciones y a recuperar los gastos cobrados indebidamente en sus cuentas de transportistas. Para un an\u00e1lisis de sus env\u00edos y recargos, <a href=\"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/\">Ponte en contacto con nuestro equipo<\/a> y compara tus tarifas actuales con lo que podr\u00edas llegar a pagar.<\/p>\n<p><em>Las cantidades indicadas en este art\u00edculo son orientativas y var\u00edan en funci\u00f3n del transportista, el servicio, el destino, el peso y su acuerdo comercial. Compruebe siempre las tarifas aplicables con su transportista.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Devoluci\u00f3n al remitente: por qu\u00e9 se devuelve un paquete, cu\u00e1nto cobra cada empresa de transporte en Canad\u00e1 en 2026 y c\u00f3mo reducir tu tasa de devoluciones.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3906,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[24,17],"tags":[134,74,42,141,39],"class_list":["post-3905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colis","category-shipping","tag-colis-non-reclame","tag-frais-correction-adresse","tag-pme-expedition-canada","tag-retour-a-lexpediteur","tag-transporteurs-canada-2026"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-scaled.png",2560,1429,false],"landscape":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-scaled.png",2560,1429,false],"portraits":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-scaled.png",2560,1429,false],"thumbnail":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-300x167.png",300,167,true],"large":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-1024x572.png",800,447,true],"1536x1536":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-1536x857.png",1536,857,true],"2048x2048":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-2048x1143.png",2048,1143,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/expertshipping.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/retour-a-lexpediteur-2026-HD-v2-18x10.png",18,10,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Mouad","author_link":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/author\/user\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/category\/colis\/\" rel=\"category tag\">colis<\/a> <a href=\"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/category\/shipping\/\" rel=\"category tag\">Shipping<\/a>","rttpg_excerpt":"Retour \u00e0 l'exp\u00e9diteur : pourquoi un colis revient, ce que chaque transporteur facture au Canada en 2026 et comment r\u00e9duire votre taux de retour.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3907,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905\/revisions\/3907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/expertshipping.ca\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}